A Região Metropolitana de Belém (RMB) experimenta uma significativa modernização em seu sistema de transporte público, com a descontinuidade de 21 linhas convencionais de ônibus a partir da próxima segunda-feira, dia 15. Esta reestruturação ocorre em função da plena operação do BRT Metropolitano, um projeto do Governo do Pará que busca otimizar a mobilidade urbana. O objetivo principal é eliminar a sobreposição de itinerários e, consequentemente, reduzir o fluxo de veículos em importantes corredores viários, como a BR-316 e as avenidas Almirante Barroso, José Malcher e Boulevard Castilhos França. A medida visa proporcionar maior agilidade e eficiência para os milhares de passageiros que utilizam o transporte diariamente, marcando uma nova fase para o sistema na região.

Reorganização estratégica da mobilidade

O sistema BRT Metropolitano, que atualmente opera com 31 linhas (9 troncais e 22 alimentadoras), concluiu a expansão de sua frota com a adição de 75 novos veículos climatizados no último dia 8. Inicialmente, o BRT funcionou de forma simultânea com as linhas convencionais, mas um estudo detalhado dos itinerários existentes na região metropolitana identificou a necessidade de ajustes para evitar redundâncias.

Fim da sobreposição e otimização do fluxo

Adler Silveira, secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, esclareceu que as linhas convencionais que antes ligavam diretamente os bairros ao centro da cidade serão desativadas. Usuários deverão agora utilizar os ônibus azuis do sistema BRT para chegar aos terminais de Marituba e Ananindeua, onde farão o transbordo para os veículos que seguem para o centro. Esta integração não apenas melhora o fluxo de tráfego ao longo do corredor da BR-316, como também promete reduzir significativamente o tempo de deslocamento devido ao aumento da velocidade média do transporte coletivo.

Benefícios da integração e modernização

A nova organização do transporte público na Região Metropolitana de Belém traz uma série de vantagens diretas para os passageiros. Além da maior agilidade no percurso, a integração oferece uma economia considerável com a adoção de uma tarifa única de R$ 4,60. Os ônibus modernos, equipados com ar-condicionado e Wi-Fi, proporcionam maior conforto e são menos poluentes, alinhando o sistema a padrões de sustentabilidade.

Economia, agilidade e conforto para os usuários

A expectativa é que a população consiga chegar mais rapidamente ao trabalho, à escola, aos serviços públicos e a outras áreas centrais, aproveitando a infraestrutura dedicada do BRT. A integração entre áreas que antes não eram bem atendidas, como as partes sul e norte de Ananindeua e Marituba, também é um ponto chave, ampliando a capilaridade do serviço e garantindo que mais cidadãos tenham acesso a um transporte de qualidade superior.

Linhas de ônibus descontinuadas

A partir do dia 15, as seguintes 21 linhas de transporte coletivo convencional deixarão de operar:

Rotas impactadas a partir do dia 15

Santa Bárbara – São Brás
Benevides – São Brás
Benevides – Castanheira
Murinin – Castanheira
Maguari – Pátio Belém
Maguari – Doca
Aurá – Presidente Vargas
Curuçambá – Pátio Belém
Águas Lindas – Presidente Vargas
Águas Lindas – Ver-o-Peso
Águas Lindas – Pátio Belém
Júlia Seffer – Pátio Belém
Distrito Industrial – Pátio Belém
Ananindeua – Presidente Vargas
Marituba – Pátio Belém (Pirelli/Decouville)
Marituba – Pátio Belém (Mário Couto)
Júlia Seffer – Presidente Vargas
Almir Gabriel – Pátio Belém (São Brás)
Almir Gabriel – Ver-o-Peso
Marituba – Direcional (Doca)
Marituba – Pátio Belém (Cerâmica)

Bilhetagem digital Pra Já

O BRT Metropolitano conta com um sistema de bilhetagem digital exclusivo, o “Pra Já”, desenvolvido pela concessionária Autopass e gerido pela Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos (Arcon).

Novo sistema de acesso e gratuidades

O sistema oferece três formas de acesso: o bilhete digital (QR Code), que pode ser adquirido via Pix no aplicativo Pra Já Metropolitano (disponível para Android e iOS); o cartão físico Pra Já, recarregável pelo aplicativo e nas bilheterias do BRT; e o bilhete físico, comprado em dinheiro nas bilheterias. No primeiro mês de operação, foram emitidos 15 mil cartões físicos e o aplicativo registrou 33 mil downloads. É crucial que os usuários se adaptem, pois a partir de 15 de dezembro, o cartão Passe Fácil do Setransbel não será mais aceito para garantir gratuidades de idosos e pessoas com deficiência. O sistema Pra Já também atende às categorias comum, escolar, sênior, especial e vale-transporte, com empresas podendo cadastrar seus colaboradores online. A emissão do cartão físico é feita nos terminais de Marituba e Ananindeua, Estações Cidadania de São Brás e shoppings Metrópole e Pátio Belém, além de postos em Castanhal, Benevides, Santa Bárbara e Santa Izabel.

Futuro da mobilidade na região metropolitana

A desativação das linhas convencionais e a consolidação do BRT Metropolitano representam um marco na evolução da mobilidade para a Região Metropolitana de Belém. Esta mudança visa não apenas modernizar a frota e a infraestrutura, mas também otimizar o tempo e o custo de deslocamento para os passageiros. Ao priorizar a eficiência e a integração, o novo sistema promete um transporte público mais fluido, confortável e acessível, impactando positivamente a qualidade de vida dos moradores e o desenvolvimento urbano da região.

Perguntas frequentes (FAQ)

Quais linhas serão descontinuadas e quando?
21 linhas de transporte coletivo convencional serão descontinuadas a partir de 15 de dezembro. A lista inclui rotas como Santa Bárbara – São Brás, Benevides – São Brás, Maguari – Pátio Belém, entre outras que ligavam diretamente bairros ao centro.

Como funciona a integração no BRT Metropolitano?
Os usuários deverão utilizar os ônibus azuis do BRT para chegar aos terminais de Marituba e Ananindeua. Nesses terminais, será feito o transbordo para outros ônibus que conduzem ao centro da cidade, pagando uma tarifa única de R$ 4,60.

Onde posso adquirir o cartão Pra Já e recarregar?
O cartão físico Pra Já pode ser emitido nos terminais de Marituba e Ananindeua, nas Estações Cidadania de São Brás, nos shoppings Metrópole e Pátio Belém, e em postos específicos em Castanhal, Benevides, Santa Bárbara e Santa Izabel. A recarga pode ser feita pelo aplicativo Pra Já Metropolitano ou nas bilheterias do BRT.

Até quando o cartão Passe Fácil será aceito para gratuidades?
A partir de 15 de dezembro, o cartão Passe Fácil do Setransbel não será mais aceito para garantir gratuidades de idosos e pessoas com deficiência. É necessário migrar para o sistema de bilhetagem digital Pra Já.

Para mais informações sobre os novos itinerários e o sistema de bilhetagem, baixe o aplicativo Pra Já Metropolitano ou visite os postos de atendimento e garanta sua adaptação ao novo transporte!

Fonte: https://www.oliberal.com